克魯斯的旅行

日本航空在2010年1月19日宣佈破產並向東京地方裁判所申請破產保護，並開始改造及重組，期盼能浴火重生

2011年4月1日起日航重新啟用了紅鶴標誌，這標誌是日航在1959年開通國際航時所採用的標誌，這時再翻出來用有種回歸原點的期許

不過對於我這種小咖使用者，本業還是專注於對自己有用的訊息就好，最重要的就是2011年4月1日改變的託運行李規定，這個是非常重要之便利措失啊！

商務艙以上就跳過，經濟艙可以託運2件不超過23公斤的行李，或是單件長寬高總合不超過203公分的行李2件。多了這一件的操作方法非常的多！帶一件空行李箱到日本、帶回滿滿的兩行李箱的服飾也可以；一件行李箱一件家電(ex:電視)也可以

或是有很多便宜但因為太佔空間無法帶回太多的食品(如じゃがりこ)就可以裝滿一整箱帶回台灣；又或者是再提早30分到機場搜購盒子很大的機場必買品(如巧克力薯片)，裝箱送託運，完全不用煩惱自己的行李箱又要裝換洗衣物又要裝日貨還要兼顧別人的託買

じゃがりこ是什麼？請點這裡

機上餐部份，台灣出發的就沒什麼特別的，但是

有Haggen Dazs的香草冰淇淋！ 加分，加分

從日本返回的機上餐就不得了了，附上的是京都的小料理九公格便當，飲品搭配的是asahi啤酒(自選)

還有可以做紀念的三種語系menu

開箱！超讚的，很有水準，完全癖美一般店家販賣的便當

吃完京料理後，還是有Haggen Dazs吃，真的太滿足了，我完全可以感受到日本航空有在厲行再造計畫！

追加兩張2008年日航的機上餐

我的櫻花便當
博多鐵道便當
Häagen-Dazs融心冰淇淋巧克力鍋